メーターパネルの取り外しは、セクション P 4,“メーターパネルの取り外し”を参照してください。

スペアパーツとして提供されるメーターパネルは完成した単一コンポーネントなので、内部の部品を交換することはできま
せん。

ディスプレイに表示される情報は、2 つの制御ボタン(1)および(2)、方向指示器解除ボタン(3)、およびハイビーム点滅ボ
タン(4)によって操作できます。 デジタルディスプレイの下には、6つのパイロットランプ(片側3つずつ)のほかに3つの補助パイロットランプがあり、リミッターの限界に到達したことを知らせます。

メーターパネルには、周囲の光の強度を検出するセンサーが搭載されています。 検出された光の量に応じて、メーターパネルが自動的にバックライトを点灯または消灯します。 メーターパネルには内部温度のセンサーもあり、温度が高すぎる場合は(70 ℃)、メーターパネルを損傷しないためにバックライトを消灯するようメーターパネルに通知します。

メーターパネルには気圧センサーが内蔵されています。 エンジンコントロールユニットは、CAN (controller area network)
シリアル通信ラインを通してこのデータを取得します。

キーをOFFからONに回して始動すると、メーターパネルがLCDの全ての数値の桁を 1秒間作動させ、パイロットランプを順に点灯させます。

続いてスピードが表示される場所に、“通常”と表示され、速度の変わりに、車両、モデル、およびバージョン(ヨーロッパ、英国、米国、カナダ、フランス、日本)も 2秒間表示されます。

このメニューは車両のスピードが時速 20 km/h 以下の場合のみ有効です。この MENU モードに入っているときに車両のスピードが時速 20 km/h を超えた場合は、メーターパネルはこのモードから自動的に初期表示に移ります。どのような場合でもボ
タン(2)“t”を 3秒間押すと、このメニューを終了させることができます。

数値が 99999 km (または 99999マイル)を超えた場合は、99999 の数値がそのまま永久的に表示されることになります。

メーターパネルではエンジンコントロールユニットから実際の速度情報(時速 km/h で算出)を受信し、そのデータに 8% 上乗せして表示します。

表示される最大速度は 299 km/h(186 mph)です。

値が 299 km/h(186 mph)を超える場合は、メーターパネルには“- - -”(点灯)のラインが表示されます。

センサー不良の場合は、ディスプレイには“状態 1”が点滅して表示されます。

システムの数値の単位が“特殊設定”機能で変更された場合は、常にこの機能の走行距離はゼロクリアされ、走行距離は設定された新しい単位によって、再びゼロからカウントを開始します。

燃料警告灯(6)が点灯したときに、どの機能が表示されても、自動的に燃料トリップメーターに切り替わります。
リザーブタンク使用の状態が続く場合は、値は Key-Off にした後でもメモリに記憶されています。

以下の走行距離に達すると、インジケータージがメーターパネルに表示されます:

ディスプレイには最高回転数スケールのほかに、より正確に“アイドリング”調整を行うために回転数(rpm)を数字で表示します。

これら 3 ページのうちのどのページにあっても、リセットボタン(3)を 3秒間押し続けると、メーターパネルは“LIGHT SET”のページに戻り、選択されたバックライトの明るさがメモリーに記憶されます。

ただしバッテリーが突然途絶えた場合は(Batt-OFF)、バッテリー電圧を復元し、その後 Key-On にしても、バックライトの明るさは最も明るいレベルが設定されます。

この機能を作動させるには、メニューに入り、リセットボタン(3)を 3秒間押して LAP を On にします。

Flash ボタンが押されるたびに、ラップタイム機能が有効になり、メーターパネルには 10秒間ラップタイムが表示され、
その後“通常”表示に戻ります。

メモリーが一杯の場合は、FLASH ボタンが押されると、ラップタイムは記憶されず、メーターパネルには 3秒間“FULL”の文字が点滅します。これはタイムがリセットされるまで続きます。

LAP 機能が作動中、突然メーターパネルが消灯(Key-Off)された場合は、LAP 機能は非作動となります(ストップウォッチが作動していても、ラップタイムは記憶されません)。

タイムが全く“停止”されなかった場合、タイムが 9分59秒99に達した時点でストップウォッチは 0 (ゼロ)からカウントを再開し、機能が作動停止されるまでカウントは続きます。

また LAP 機能が作動中で“メモリ”がゼロクリアされておらず、記憶されたラップが 30ラップ以下(例えば18ラップ以下が記憶済み)の場合、ダッシュボードはメモリが“一杯”になるまで残りのラップを記憶します(この場合はあと残り12ラップが記憶可能)。

この機能では、ラップタイムの表示のみが設定されています。ラップメモリー機能の全データを完全に表示するために、他のデータ(エンジン最高回転数、最高値に達した場合リミッター)も同様に記憶されます。

メニューのこのページで、リセットボタン(3)を 3秒間押すと、“第1番目のラップ”が表示されます。 メーターパネルにはラップ数とそのラップにおいての、ラップタイム、最高速度、エンジン最高回転数が表示されます。

記憶されたタイムの表示中に、リセットボタン(3)を 3秒間押したままにすると、瞬時に記憶されたタイムが全てゼロクリアされます。 この場合、LAP 機能が作動していた場合は、自動的に非作動になります。

メモリにデータが何も記憶されていない場合は、ストップウォッチが“00.00.00”エンジン最高回転数 = 0、および最高速度 = 0 といっしょに 30タイムが表示されます。

周回中、エンジンがリミッターの前の 2 つの閾値のうちの 1 つ、またはリミッターそのものに達した場合は、記憶されたタイムの表示中、関連したパイロットランプ(11A)、(11B)および(11C)が点灯します。

この機能は DDA (Ducati データ分析機能)を作動させるものです(セクション P 10,“USB データ収集装置”を参照)。
データを収集するには、データ収集装置を車両の配線に接続しておく必要があります。

この機能を作動させるには、メニューに入り、リセットボタン(3)を 3秒間押して“DDA”を“On”にします。

この機能で DDAデータ収集装置に保存されたデータを消去することができます。 データを消去するには、データ収集装置を車両の配線に接続しておく必要があります。

リセットボタン(3)を 3秒間押し続けると、DDA コネクタはデータを取得しなくなり、ディスプレイには 10秒間“WAIT...”の文字が表示されます。10秒経過すると、“消去 OK”の文字が 2秒間表示され、DDA データ収集装置のデータが消去されたことを確認します。

またリセットボタン(3)を 3秒間押し続けると、DDA コネクタがデータを取得している場合は、データ取得のメモリは消去されず、ディスプレイには 2秒間“消去失敗”の文字が表示されます。

このページに入いり、リセットボタン(3)を 3秒間押し続けると、調整に入ります。

電源が供給されなくなると(バッテリー OFF)、時刻データは失われます。 正常に機能する状態に戻ったとき
(バッテリーON)、時刻表示は 0:00 になるので、正しく設定し直す必要があります。

“イモイビライザーのロック”が発生した場合、メーターパネルから、以下に示されているように解除の機能に入り、“イモビライザーの解除”を実行することができます。

メニューのこのページでは、初期コードとして“00000”が必ず表示されます。この段階で、リセットボタン(3)を 3秒間押すと、コードカードに記載されている電子コード入力の手順に入ります。

ボタン(2)“tÅhを押すと 3 番目の数値の設定に移り、その数字が点滅します。ボタン(1)“s”を押すたびに、カウンターが回転して毎秒 1 つずつ進みます。

この時点で、コードが正しく入力されると CODE の文字と入力されたコードが同時に 4秒間点滅します。“車両/エンジン診断 - EOBD”パイロットランプ(10)が消灯します。 続いてメーターパネルは自動的にメニューを終了し、“一時的に”エンジン始動を可能にします。

またコードが正しく入力されなかった場合は、メーターパネルは自動的に“コード”メニューに戻り、コード“00000”を表示します。

方向指示器を作動させた後、1 km (0.6 マイル)走行しても方向指示器がオフにされなかった場合は、この機能により方向指示器は自動的に消灯されます。

方向指示器の作動は、電源が 16ボルト以上になった場合、無効になります(メーターパネルは“保護”になります)。電源が 6ボルト以下の場合、メーターパネルの“通常の”機能が保証されないため、方向指示器の作動は無効になります。

Key-On の状態でロービームライト(LO)を点灯すると、ライトがゆっくりと点灯していきます(点灯にかかる時間はおよそ2 秒)。

ロービームライトは直接メーターパネルから操作されるので、このライトを徐々に点灯し、また消灯する機能が可能になります。

ロービームライトの作動は、メーターパネルの電源が 16ボルト以上になった場合、無効になります(メーターパネルは
“保護”になります)。電源が 6ボルト以下の場合、メーターパネルの“通常の”機能が保証されないため、ロービームライトの作動は無効になります。

この時点でボタン(1)“s”を押すと、その他の機能“特殊設定”(UNIT SET)が表示されます。

この機能では、キーが 1 本または両方とも紛失または破損した場合に、イモビライザーシステムの再プログラムを行うことができます。

メニューのこのページでは、初期コードとして “00000” が必ず表示されます。 この段階で、リセットボタン(3)を 3秒間押すと、コードカードに記載されている電子コード入力の手順に入ります。

この時点で、入力したコードが誤っている場合、ディスプレイには再び初期コード "00000" が表示されます。 コードの入力を誤った場合は、何度でもやり直すことができます。

コードが正しく入力された場合は、“Cod” の文字、および入力されたコードが同時に点滅します。 ここで、キースイッチを OFF に回します。

この時点から、イモビライザーシステムは新しいキー(1 本または複数)による再プログラムを待機している状態になります。 次のキー ON 時には、キーの再プログラムを行う必要があります。手順については、「イモビライザーのプログラム」を参照してください。

再プログラムを行う場合、メーターパネルは、新しいキーを挿入した後、再プログラムし古いキーをシステムから消去しますが、イモビライザーの最初のプラグラミングの間に記憶された 2 つの電子コードはどちらもメモリからは削除することはありません。 このことは、コードカードに記憶された電子コードが“イモビライザーの解除”と“イモビライザーの再プログラ
ミング”のプロセスの開始に使用されるということです。

コードカードに記載されている電子コードを紛失すると、次の作業ができなくなります:

システム全体の機能を完全に回復するには、キーセット(黒いキー 2 本と新しいコードカード)とメーターパネルを交換し、イモビライザーを新たにプログラムする必要があります。

新しいキーを購入した後、この新しいキーと紛失せずに残っているキーを使用して、コードカードに記載されているコードを入力することによって再プログラムを行います。

新しいキーを 2 本購入した後、これらの新しいキーを使用して、コードカードに記載されているコードを入力することによって再プログラムを行います。

新しいキーキットを取り付けた場合は、新しいキー2本を使って再プログラムを行います(古いコードカードに記載されている電子コードを入力します)。

新しいコードカードは保管しておいてください。メーターパネルを交換した場合、つまり新しくプログラミングが必要になった場合に、有効になることがあります。

この特殊な場合にイモビライザーシステムの機能を完全に回復するには、イモビライザーのプログラム作業を行う前に、キーセット(黒いキー 2 本と新しいコードカード)も交換する必要があります。

以前に交換して所有しているキーを新しいメーターパネルのプログラム作業に使用すると、システムのプログラムは完了し、車両の始動は許可されます。ただし、コードカードに記載されている電子コードで次の作業を行うことはできなくなります:

コントロールユニットからメーターパネルに、ディスプレイに表示する正しい車両モデルおよび測定単位の情報が自動的に通知されます。 これらのパラメーターを変更するには、サービスメニューに入り、“Set UNIT”機能に入ります。

RESETリセット ボタン(3)を押してバージョンを表示します。

リセット ボタン(3)を 3秒間押すと、現在表示されている状態が記憶され、“MEM”の文字が表示されます。 次のキー ON 時には、メーターパネルは新しい設定で起動されます。

キー1(黒いキー 2 本のどちらか一方)を挿入し、キースイッチを OFF から ON に回します:

キー ON から 3秒またはキー OFF から 15秒が経過した場合、あるいはプログラム手順が誤っている場合、メーターパネルはプログラム作業をキャンセルし、3秒間“OFF”の文字を表示してから、通常の表示に戻ります。

プログラム作業中に、メーターパネルはキーのコードを記憶するだけでなく、キー1 (最初に挿入されたキー)とキー2
(2 番目に挿入されたキー)から 2 つの電子コードを取得します。

イモビライザーを再プログラムする場合、キーのコードは消去され、新しいキーの新しいコードで置き換えられます。 ただし、2 つの電子コードは永久的に記憶されるので、消去したり上書きしたりすることはできません。

コードカードに記載されている電子コードは、これら 2 つの電子コードのどちらかに一致し、イモビライザーのリカバリーと再プログラムに使用されます。